朗逸勁敵出世國產新作比亞迪秦Pro高顏值實力搶鏡

2018-11-28 08:35:51 來源：安徽網庫作者：責任編輯：點擊圖片瀏覽下一頁

　朗逸作為大眾“神車”，在去年創造了51萬多輛的銷量成績，成為去年的轎車銷量冠軍。在今年，新款朗逸更有不俗的表現。但是，隨著國產汽車發展日新月異，在9月20日超感上市的比亞迪秦Pro，則以全面自進化的表現撼動“神車”的地位。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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　　全新BNA架構賦能下的比亞迪秦Pro，外觀更加出眾，內飾更具質感，配置更加智能，動力更加強勁，同樣是11萬級的秦Pro對合資車朗逸發起越級打擊，不論顏值還是配置豐富度都對后者進行全面碾壓。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　秦Pro造型更美，內飾占絕對優勢jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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　　秦Pro外觀上運用了比亞迪全新Dragon Face設計語言并由國際設計大師沃爾夫岡·艾格雕琢設計。靈動的龍臉造型、游龍躍動腰線、流星曲線溜背造型、星藍懸浮喚醒式LED大燈等處處彰顯出不錯的視覺沖擊力，更顯大氣、運動�，F款朗逸則采用了大眾最新的T形設計風格，T字型的前格柵和貫通式下保險杠，以及采用比較常見的LED式大燈燈組設計，相比而言,秦pro的顏值更勝一籌。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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　　內飾方面，秦Pro內飾采用星際環抱式智能座艙設計，精準的內飾線條非常具有設計感。搭載的人體工程學運動座椅，采用高檔皮質，兼具良好的緩沖、貼合、支撐及包裹功能。此外，12.8英寸智能旋轉大屏和懸浮式液晶儀表盤，也讓車內更加具有科技感。而朗逸內飾設計以硬質材料為主，方向盤設計簡單缺少了質感，整體內飾風格與大眾其它車型基本保持了一致。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　智能對比，秦Pro更“聰明”jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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　　配置上，秦Pro搭載比亞迪DiLink智能網聯系統，其基于安卓系統7.1版本開發而來，全面兼容智能安卓手機生態，不但可以自由安裝300多萬款APP應用，而且對智能手機用戶完全沒有操作障礙，適用成本低。同時配備的12.8英寸大屏還支持橫豎屏智能旋轉和分屏功能，能夠根據APP使用場景自動旋轉。同時，秦Pro也是全球首款搭載了比亞迪D++生態開放平臺的車型，并擁有OTA遠程升級功能，它儼然成為了一個可以無限進化的智能AI新物種。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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　　相比較，朗逸的中控屏配備的智能車聯系統，就顯得遜色了不少，缺少了與用戶的智能交互功能，最長用的還停留在收音機、音樂等功能上�？梢哉f，秦Pro搭載比亞迪最新研發的DiLink智能網聯系統，要比朗逸整整領先一代。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　同時，秦pro的智能還體現在其豐富的主動安全配置上，例如包含ACC-S&C停走型全速自適應巡航系統、PCW預碰撞報警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統等在內的ADAS高級智能駕駛輔助系統，博世第九代ESP車輛穩態控制系統等，旨在為用戶帶來超乎想象的主動、被動、軟件全維安全體系。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　空間對比，秦Pro更具優勢jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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【秦Pro】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

朗逸勁敵出世國產新作比亞迪秦Pro高顏值實力搶鏡
【朗逸】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

車型		比亞迪秦Pro	大眾朗逸
車身尺寸	長度（mm）	4765	4670
	寬度（mm）	1837	1806
	高度（mm）	1500	1474
	軸距（mm）	2718	2688

　　在車身尺寸方面，秦Pro長寬高為4765/1837/1500mm，從數據表來看，秦Pro車身尺寸已經完勝朗逸，軸距更是達到了2718mm，超朗逸30mm,空間表現全面超越A級車水準。超寬車身和超長軸距給用戶帶來超大的車內空間和進一步提升了乘坐舒適性。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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【左:秦Pro 右:朗逸】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　動力對比，秦Pro更強勁jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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【秦Pro搭載1.5TI發動機】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

朗逸勁敵出世國產新作比亞迪秦Pro高顏值實力搶鏡
【朗逸搭載1.5L自然吸氣發動機】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　秦Pro燃油版搭載1.5TI發動機，匹配6速自動變速器，最大功率為154馬力，峰值扭矩240牛·米。而朗逸搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

車型	比亞迪秦Pro 1.5TI自動智聯鋒耀型（售11.58萬）	大眾朗逸1.5L手動風尚型（售11.59萬）
發動機	1.5TI L4 渦輪增壓	1.5L L4自然吸氣
變速箱	6速自動變速器	5速手動
最大馬力（Ps）	154	116
最大功率（kW）	113	85
最大扭矩	240	150

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【左:秦Pro 右:朗逸】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　在實際的駕車體驗中，新朗逸起步加速有點肉肉的感覺，根據車主們的反應，當車上人多的時候，朗逸就表現出了其動力不足的問題。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　而且，秦Pro的底盤調教也是一大亮點，由前奔馳底盤專家漢斯·柯克領銜的國際化造車團隊，針對燃油、DM及EV車型不同的配重，分別調校出了相匹配的懸掛特性，給用戶帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

朗逸勁敵出世國產新作比亞迪秦Pro高顏值實力搶鏡
【秦Pro 底盤懸架】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

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【朗逸底盤懸架】jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　新朗逸則采用了大眾平臺化的底盤調教，雖沒有多少槽點但也沒在多少亮點。jpj安徽網庫地方門戶新聞站

　　配置對比，秦Pro更豐富jpj安徽網庫地方門戶新聞站

車型	比亞迪秦Pro 1.5TI自動智聯鋒耀型（11.58萬）	大眾朗逸1.5L手動風尚型（11.59萬）
主動剎車/主動安全系統	有	無
前駐車雷達	有	無
倒車視頻影像	有	無
全景攝像頭	有	無
定速巡航	有	無
發動機啟停技術	無	有
自動駐車	無	有
電動天窗	有	無
無鑰匙啟動系統	有	無
皮質方向盤	有	無
內置行車記錄儀	有	無
主駕駛座電動調節	有	無
防紫外線/隔熱玻璃	無	有
后視鏡加熱	有	無
內后視鏡自動防炫目	有	無
車載空氣凈化器	有	無